Насос форсунка — это единичный топливный насос и форсунка объединённые в единый компонент. История развития насос-форсунок уходит в далёкий 1911 год, когда в Великобритании была создана первая механическая насос-форсунка. Массовое использование их началось лишь в середине 30-х годов прошлого века на двигателях компании WINTON.

Современная насос-форсунка это сложный технический элемент, объединяющий в общем узле не только единичный топливный насос и форсунку, но и электрогидравлический клапан, который может управлять как объемами нагнетания, так дозированием топлива в форсуночной части изменением гидравлического равновесия посредством сброса давления в линии обратного потока.

Индивидуальная для каждого цилиндра насос-форсунка устанавливается непосредственно в блок либо головку блока цилиндров двигателя, где она приводится в движении от кулачкового вала и может развивать пиковые давления от 1800 до 2400 бар.

Данная система впрыскивания топлива также обеспечивает получение дополнительных функций, например, предварительный впрыск и отсечку подачи топлива в отдельные цилиндры

• Сделаем диагностику за 2 часа после обращения
• Гарантия на услуги 6 месяцев
• Гарантия на запасные части 12 месяцев
• Ремонт и диагностика сертифицированными сотрудниками